5 月 6 日消息,理想汽车官方今日首曝了全新理想 L9 Livis 内饰设计细节。官方表示,将以"家的最高标准",打造新一代旗舰座舱。从具体细节来看,全新理想 L9 Livis 将采用星环环抱座舱设计,配备超宽全景屏、神奇移动屏和安全岛扶手。同时,车内还装载了全新旗舰座椅。





理想 L9 车型回顾
理想 L9 Livis 新车较现款理想 L9 进行了全方位的升级,车身尺寸更大,搭载 4 颗激光雷达,芯片算力 2560TOPS,首搭 800V 全主动悬架系统,能够实现"反物理"的车身姿态。外观方面,理想 L9 Livis 重点通过细节优化提升整车高级感,如车身车漆质感的升级,车头星环灯齐平,支持三色点亮,配合 ADB 矩阵大灯以及全新的 UWB 进场感知技术,可实现多样灯语交互反馈。

尺寸方面,新车长宽高分别为 5255/2000/1810mm,轴距达 3125mm,设计上采用短前悬、长后悬、高水切以及 22 英寸轮圈。同时,理想 L9 Livis 提供双色车身,采用三重喷漆工艺与无阶差手工打造,展现出高级感。车尾部分尾灯灯眉与特征线融合,灯眉往下拐,灯罩平面变平。

智能驾驶层面,理想 L9 Livis 全车配备 4 颗激光雷达,结合 800 万像素高清摄像头矩阵。此外,新车核心亮点在于搭载两颗自研 5 纳米马赫 100 芯片,芯协同下总算力达到 2560 TOPS。新车支持全场景导航辅助驾驶(NOA),覆盖全国高速、城市环线和城市道路,搭配记忆泊车、离车泊入、直线召唤等功能,可应对 300 类复杂泊车场景。

动力部分,新车将搭载全自研第三代 1.5T 增程器,WLTC 工况油耗降至 6.3L/100km,较现款降幅近 20%。电池方面,新车配备 72.7 千瓦时的电池组,CLTC 工况纯电续航提升至 420km,CLTC 综合续航突破 1500km,还提供 5C 超充电池选项。

底盘升级方面,新车搭载 800V 全独立主动悬架,同时是该技术首次下放到 60 万元以内车型,可实现"反物理"姿态控制,四个轮子可独立升降,驾驶时能实现刹车不点头、过弯不侧倾。同时,新车配备全线控底盘,包含线控转向、四轮转向、全电控机械制动(EMB),而四轮转向系统让这台 5.2 米长的大车转弯半径缩至 5.4 米。

— The End —
睿迎网提示:文章来自网络,不代表本站观点。